สรุปคำศัพท์ประกันวินาศภัย

ประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจ
(Voluntary Motor Insurance)

ความคุ้มครองประกันรถยนต์ภาคสมัครใจ

1. ความคุ้มครองความรับผิดต่อชีวิต ร่างกาย หรืออนามัยของบุคคลภายนอก  (Third Party Bodily Injury: TPBI)  (มิตรแท้ BI , บจ → ความรับผิดต่อชีวิตร่างกายอนามัยของบุคคลภายนอก)

2. ความคุ้มครองความรับผิดต่อทรัพย์สินของบุคคลภายนอก  (Third Party Property Damage: TPPD)

3. ความคุ้มครองความรับผิดต่อความเสียหายของตัวรถยนต์  (Own Damage: OD)

4. ความคุ้มครองความรับผิดต่อความสูญหายและไฟไหม้ของตัวรถยนต์  (Fire and Theft: F&T)

5. ความคุ้มครองเพิ่มเติม

     - การประกันภัยอุบัติเหตุส่วนบุคคล (Personal Accident)

     - การประกันภัยค่ารักษาพยาบาล (Medical Expense)

     - การประกันตัวผู้ขับขี่ (Bail Bond)

บุคคลภายนอก (ประกันรถยนต์ภาคสมัครใจ)

ความหมาย บุคคลภายนอก ของประกันรถยนต์ภาคสมัครใจ

กรณีชีวิต ร่างกายและอนามัย	กรณีทรัพย์สิน
1. ผู้ขับขี่	1. ผู้ขับขี่ และผู้เอาประกันภัย
2. คู่สมรส บิดา มารดาของบุคคลตามข้อ 1	2. คู่สมรส บิดา มารดาของบุคคลตามข้อ 1
3. ลูกจ้าง

ประกันอุบัติเหตุส่วนบุคคล

อบ.1    -   แขน  ขา  สายตา

อบ.2    -   แขน  ขา  สายตา  หูหนวก  เป็นใบ้  นิ้ว

ตารางเปรียบเทียบความคุ้มครองระหว่าง อบ.1 และ อบ.2

อวัยวะ	อบ.1	อบ.2
แขน ขา ตา 1 ข้าง	60%	60%
แขน ขา ตา 2 ข้าง	100%	100%
หูหนวก 2 ข้าง หรือ เป็นใบ้	-	50%
หูหนวก 1 ข้าง	-	15%
นิ้วหัวแม่มือ 2 ข้อ	-	25%
นิ้วหัวแม่มือ 1 ข้อ	-	10%
นิ้วชี้ 3 ข้อ	-	10%
นิ้วชี้ 2 ข้อ	-	8%
นิ้วชี้ 1 ข้อ	-	4%
นิ้วอื่น ๆ นอกจากนิ้วหัวแม่มือและนิ้วชี้ ไม่น้อยกว่า 2 ข้อ	-	5%
นิ้วหัวแม่เท้า	-	5%
นิ้วเท้าอื่น ๆ นอกจากนิ้วหัวแม่เท้า	-	1%

 

ทุพพลภาพ

ทุพพลภาพ หมายถึง หย่อนกำลังความสามารถที่จะประกอบการงานตามปกติได้ อวัยวะอาจจะยังอยู่แต่สูญเสียความสามารถในการใช้งาน ในทางประกันภัยแบ่งออกเป็น 4 กลุ่มด้วยกัน คือ

1. ทุพพลภาพถาวรสิ้นเชิง ไม่สามารถประกอบหน้าที่การงานใดได้เลยอย่างสิ้นเชิงตลอดไป ไม่ว่าจะเป็นอาชีพประจำหรืออาชีพอื่น เช่น อุบัติเหตุทำให้เป็นอัมพาตตั้งแต่คอลงมา โดยจะต้องเกิดอาการขึ้นภายใน180 วันนับจากเกิดอุบัติเหตุ และเป็นติดต่อกันไม่น้อยกว่า 12 เดือน

2. ทุพพลภาพถาวรบางส่วน ไม่สามารถประกอบหน้าที่การงานในอาชีพประจำตามปกติได้ตลอดไป แต่ยังสามารถทำงานอื่นได้ เช่น นักฟุตบอลประสบอุบัติเหตุทำให้ขาสองข้างไม่เท่ากันมีปัญหาในการเดินจึงไม่สามารถเป็นนักกีฬาเหมือนเดิมอีกต่อไป แต่ยังสามารถทำอาชีพอื่นได้

3. ทุพพลภาพชั่วคราวสิ้นเชิง ไม่สามารถปฏิบัติงานอย่างใดอย่างหนึ่งหรือทุกอย่างในอาชีพประจำช่วงระยะเวลาหนึ่ง เช่น พนักงานขับรถเกิดอุบัติเหตุขาหักต้องเข้าเฝือก ไม่สามารถขับรถได้ แต่หลังจากถอดเฝือกก็จะสามารถกลับมาทำงานของตนเองได้เป็นปกติ

4. ทุพพลภาพชั่วคราวบางส่วน ทำให้ผู้เอาประกันภัยมีอุปสรรคต่อการปฏิบัติงานบางส่วนในการทำงานประจำ หรือเป็นผลต่อเนื่องจากการทุพพลภาพชั่วคราวสิ้นเชิง แต่ยังไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ครบทุกส่วน

 

ประกันโจรกรรม

จร.1     คุ้มครองการลักทรัพย์ที่ปรากฏร่องรอยการงัดแงะเท่านั้น

จร.2     คุ้มครองการลักทรัพย์ที่ปรากฏร่องรอยการงัดแงะ การชิงทรัพย์ ปล้นทรัพย์

จร.3     คุ้มครองการลักทรัพย์ที่ปรากฏหรือไม่ปรากฏร่องรอยการงัดแงะก็ได้ การชิงทรัพย์ ปล้นทรัพย์

การชิงทรัพย์ ประกอบด้วยองค์ประกอบนี้

1. ลักทรัพย์

2. ใช้กำลังประทุษร้ายหรือขู่เข็ญ

การปล้นทรัพย์ ประกอบด้วยองค์ประกอบนี้

1. ชิงทรัพย์

2. ตั้งแต่ 3 คนขึ้นไป

 

ประกันภัยสำหรับเงิน

ปง.1    ชิงทรัพย์ ปล้นทรัพย์ รวมถึงการพยายามกระทำดังกล่าว

ปง.2    การสูญเสียเงินจากสาเหตุใดก็ตามที่ไม่ได้ระบุยกเว้นไว้ในกรมธรรม์

ปง.3    การสูญเสียเงินจากสาเหตุใดก็ตามที่ไม่ได้ระบุยกเว้นไว้ในกรมธรรม์ และรวมถึงการฉ้อโกง ยักยอก โดยพนักงานรับส่งเงิน ผู้รักษาทรัพย์ที่ค้นพบภายใน 3 วันทำการ

 

ประกันทางทะเลและขนส่ง

ระยะเวลาการคุ้มครอง

1. Time Policy  -  ให้ความคุ้มครอง 1 ปี (เวลาสิ้นสุด 16.00 น.)

2. Voyage Policy  -  ให้ความคุ้มครอง 1 เที่ยวการเดินทาง

ประเภทของเรือ

1. Conventional Vessel  - เป็นเรือธรรมดา หรือดั้งเดิม ไม่มีการใช้ตู้คอนเทนเนอร์

2. Container Vessel  -  เป็นเรือบรรทุกสินค้า ส่วนใหญ่เป็นตู้เหล็ก

3. Tramp  -  เป็นเรือที่ไม่มีเส้นทางและตารางเวลาที่แน่นอน

4. Liner  -  เป็นเรือที่มีเส้นทางเดินเรือประจำ มีตารางเดินเรือแน่นอน

5. Conference Ship  -  เป็นเรือ Liner ที่เจ้าของเรือได้ลงนามในข้อตกลงกับเจ้าของเรืออื่นในการรักษาระดับพิกัดอัตราค่าระวางและเงื่อนไขในการขนส่ง

6. Bulk Carrier  -  ใช้ขนสินค้าแบบเทกอง ไม่มีการบรรจุหีบห่อ

7. Tanker Vessel  -  ใช้บรรทุกสินค้าน้ำมันดิบ

 เงื่อนไขการซื้อขายระหว่างประเทศ

1. EXW/Ex-Works  -  ผู้ขายจะส่งมอบสินค้า  ณ  โรงงานของผู้ขาย

2. FOB  -  ผู้ขายรับผิดชอบสินค้าจนกระทั่งขึ้นเรือเดินสมุทร  ณ  เมืองต้นทาง

3. CFR  -  เหมือน FOB แต่ผู้ขายจ่ายค่าระวางเรือ ความคุ้มครองเริ่มตั้งแต่ขนส่งขึ้นเรือ จนถึงคลังสินค้าผู้ซื้อ  ณ  เมืองท่าปลายทาง

4. CIF  -  ผู้ขายสินค้ารับผิดชอบ สินค้าขึ้นเรือ, จัดหาประกัน, จ่ายค่าระวางเรือ

 เงื่อนไขและข้อสัญญามาตรฐาน

1. ICC A  -  ให้ความคุ้มครองกว้างที่สุด

2. ICC B  -  ให้ความคุ้มครองระดับกลาง จะต้องไม่ต่ำกว่า 3% ของมูลค่าทรัพย์สินที่เอาประกันภัย

3. ICC C  -  ให้ความคุ้มครองแคบที่สุด จะชดใช้ค่าสินไหมทดแทนเฉพาะสินค้าเสียหายสิ้นเชิง (total Loss)

 

ลำดับ	ความคุ้มครอง  ICC (Institute Cargo Clause)	A	B	C
1.	อัคคีภัย, ภัยระเบิด	P	P	P
2.	เรือเกยตื้น, เรือจม, เรือล่ม	P	P	P
3.	รถพลิกคว่ำ, รถไฟตกราง	P	P	P
4.	การชนกัน หรือโดนกันของเรือ หรือยานพาหนะ	P	P	P
5.	การขนถ่ายสินค้าลงที่ท่าระหว่างทาง ซึ่งเรือใช้หลบภัย	P	P	P
6.	ความเสียหาย หรือความสูญเสียเพื่อส่วนรวม	P	P	P
7.	การโยนสินค้าลงทะเลในขณะเรือประสบภัย	P	P	P
8.	ส่วนเฉลี่ยในค่าใช้จ่ายที่เกิดจาก ข้อ 6	P	P	P
9.	ส่วนเฉลี่ยในความรับผิดกรณีเรือชนกัน	P	P	P
10.	แผ่นดินไหว, ภูเขาไฟระเบิด, ฟ้าผ่า	P	P	O
11.	สินค้าเสียหายอย่างสิ้นเชิงทั้งหีบห่อที่เกิดในขณะที่ระหว่างขนถ่ายขึ้นหรือลงจากเรือ ในระหว่างถ่ายลำ เช่น น้ำผลไม้กระป๋อง	P	P	O
12.	สินค้าเสียหายเนื่องจากน้ำทะเล ทะเลสาบ หรือน้ำในแม่น้ำเข้าสู่ระวางเรือ, พาหนะ, ตู้ลำเลียง หรือสถานที่เก็บสินค้า	P	P	O
13.	คลื่นซัดตกทะเล	P	P	O
14.	ภัยอื่น ๆ ที่มิได้ระบุไว้ใน ICC A , B , C เช่น การเปียกน้ำฝน, การถูกปล้นโดยโจรสลัด	P	O	O